문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한신 전기철도 (문단 편집) === 노선망? === 이 회사의 밥줄격인 [[한신 본선]]은 [[한큐 고베 본선]][* 지금은 한큐와 한 배를 탔기에 예전마냥 과잉경쟁할 필요는 줄어들었지만, 과거에 한큐와 한신이 다른 회사였던 시절에는 정말 진흙탕 싸움이라고 불릴 정도로 치열하게, 그리고 치졸한 수까지 동원해 가면서 싸웠던 이력이 있다.][* 현재는 같은계열의 회사이기에 두노선은 JR 니시니혼의 대응용 노선이자 한큐한신의 수송분담노선으로 쓰이고있다], [[JR 고베선]]([[도카이도 본선]])이라는 경쟁자를 두고 피터지게 싸우고 있는 노선으로 일단 JR보다는 가격이 저렴하며, [[히메지]]쪽에서 넘어오는 [[산요 전기철도]], 나라 쪽에서 넘어오는 킨키 일본 철도와 한 회사 노선처럼 [[직통운행]]을 하고 있다. 만약 [[스룻토 간사이 패스]]로 이 동네로 여행갔을 때 [[히메지성]]에 방문하고 싶다면 [[오사카우메다역|한신우메다역]]에서 직통특급을 타면 된다. 헌데 정작 한신이 직접 운영하는 노선은 총연장이 50km도 되지 않는다. 만년 대형 사철 노선 총연장 꼴찌를 기록했으나 다행히 1990년대에 사가미 철도가 대형 사철로 올라온 이후 꼴찌는 면하게 되었고 다행인지 불행인지 뒤에서 [[콩라인]] 타이틀을 보유하고 있다(...).[* 영업거리로 바로 윗순위인 [[케이오 전철]]과는 거의 2배 차이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기